2018年12月までYBR125SP(2013年Kモデル 10th anniversary)走行距離25800kmほど

新車から5年所有、大阪を軸に遍路巡り2週、国道一号線(大阪-東京間)走破

タイヤは前後ともTT100GP(90/90-18)で前2本、後4本使用

主なトラブル:クラッチワイヤー切れ(10000km)5度以下でアイシング

ハイオクで30km/Lから40km/L

今YBR125(2013年モデル)

中古走行距離疑惑不動車(メータ読み2500kmだが純正ﾁｪｲｼﾝ前後溝無)

上記状態で入手後、DIY実走状態へ

入手時不具合

タイヤ変摩耗→前K527(3.00-18)後K527(3.25-18)

チェーン錆→428D-118RB STEEL

純正バッテリー干上がり→台湾湯浅 YTX7L-BS

メインキーシリンダクリック感無(走行中ギャップでOFFになる)→キーシリンダASSY交換

フロントフォーク錆、オイル漏れ→フロントフォークASSY交換

スピードメーター不動→メーターASSY交換、メーターギア調整

キャブレターオーバーフロー(停車時、ガソリン漏れ)→調整中、ガソリン漏れ治らず